科帕奇的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了四連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。
四連桿懸架屬於多連桿懸架，有些多連桿懸架有五個連桿，有些多連桿懸架有四個連桿。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車子的舒適性和操控性。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連線的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉現象的。
獨立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。
科帕奇是雪佛蘭旗下的一款中型suv，這款車配備了一臺2.4升自然吸氣發動機，這款發動機有167馬力和230牛米的最大扭矩，並且可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4600轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
