比亞迪元的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力樑懸架。
比亞迪元是一款小型suv，這種小型汽車的後懸架使用扭力樑懸架是非常正常的。
扭力樑懸架是最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間也是非常小的。
使用扭力樑後懸架可以擴大汽車的後排乘坐空間和後備箱空間。
空間對於小型汽車來說是非常重要的。
麥弗遜懸架是汽車上應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的成本低，結構簡單，體積小，佔用空間小。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架，有些車的後懸架也會使用麥弗遜懸架。
工程師還基於麥弗遜懸架研發了一種新的懸架，這種懸架叫雙球節懸架。
雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連線點了，所以被稱為雙球節懸架。
雙球節懸架可以提高車子的操控性，這種懸架還可以提高車子的轉向精準性。
如果大家對比亞迪元感興趣，可以去試駕一下。
