馬自達mx5前懸架為雙叉臂式獨立懸架。
前橋採用的是雙叉臂結構，上下控制臂均採用的是鋁合金材質，防傾斜的直徑也非常粗。
要說到雙叉臂式獨立懸架，那就不得不提麥佛遜式獨立懸架，因為雙叉臂式獨立懸架就像是麥弗遜式獨立懸架的變種產品。
雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸架，因為雙叉臂式獨立懸架有兩個叉臂，橫向力由兩個A字型叉臂同時吸收，支柱承載著汽車的重量，因為這兩個叉臂的長度是不同的，汽車在轉彎的過程中，車身的傾斜度比較小，可以讓車輪上下運動時能自動改變外傾角並減小輪距變化減小輪胎磨損，使輪胎與地面的接觸面積增大，從而保持良好的抓地力和貼地性。
由於雙叉臂式獨立懸掛運動效能非常出色，這種型別的懸架通常被應用在一些超級跑車上。
因為雙叉臂式獨立懸架的製造成本比較高，懸架定位引數設定複雜，如果在使用的過程中出現問題，維修保養時的複雜程度非常高，引數也比較難確定。
