阿斯頓馬丁db11的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。阿斯頓馬丁db11是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機，另一款是5.2升雙渦輪增壓v12發動機。
懸架是用來連線車身與車輪的，如果沒有懸架，汽車是無法正常行駛的。
懸架的結構，材質，調校都會對汽車的操控性和舒適性產生較大影響。
懸架的結構有很多，例如麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，多連桿懸架，扭力樑懸架，整體橋懸架。
雙橫臂懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。
多連桿懸架也是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地效能的，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
多連桿懸架不僅可以提高汽車的操控性，還可以提高汽車的乘坐舒適性。
