根據廣汽本田的官方介紹，奧德賽的前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力樑式非獨立懸架，這種懸架配置屬於常規車型的配置。
關於懸架：
懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連線裝置的總稱，它可以緩衝路面傳給車架或車身的衝擊力，並減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。
一般來說，懸架由彈性元件、導向機構和減震器組成，個別車型的懸架上還帶有橫向穩定杆等，進一步加強了懸架的功能，減少車輛的側傾情況，提高了汽車行駛時的穩定性。
汽車懸架一般都分為獨立懸架和非獨立懸架。
獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。
在舒適性方面和操控性方面，搭載獨立懸架的車型要比搭載非獨立懸架的車型更好一些。但是，由於非獨立懸架成本更低，所以進一步拉低了人們購車的門檻。
